“早在我买车之前,就经常能在路上看到自由侠,异常小巧可爱,最重要是颜色有11种,这点是所有的品牌都具备不了的。而且之前看《蝙蝠侠》的影戏,蝙蝠侠座驾就是自由侠,以是在2017年11月,提了这辆绿色的四驱万能版,中国有数哈哈。那时自己照样小白,选择四驱也是家里人以为买车要买顶配以是选择了四驱万能版。”

“自由侠小巧玲珑的车身可以穿梭种种地方,虽然只有着2.0自吸的发动机,但通过许多越野路段不输给硬派越野车,他有着短板的优势,面临通过不了路况照样有设施已往,虽然装载不多,但个性化独特性。”

“提车之后就加入了粤军团年会,用一台纯素车玩攀岩,那时连低四和高四都不懂,越野改装知识严重匮乏,幸亏认识了车友圆梦者。于是从2018年1月最先改装,做了简朴外观和内饰的方案,外观做了些拉花,内饰全车碳纤维,改装设计制订了许多,但毕竟第一次玩越野许多不懂加上资金有限,基本一步步来。”


“2018年最先,车子就不停的在改装升级,从第一套DS1.5英寸升高最先,到个性化车身升级,定制排气,定制AP刹车,再到2019年2月份,经由一段时间的日积月累,终于有突破,做到天下唯一3寸升高的自由侠,自己研究数据比例,海内唯一。”

“而2019年这一年,由于国六的来临,迫不得已换粤A牌,不外也给车子增加了更多更独特化的外观及装备,也有幸终于能加入东莞国际AIT改装展,谢谢@越野江湖的支持。”
“由于升高关系底盘结构影响,四轮定位无法做到完善,会有吃胎变现,把四条原有的带三层胎壁盔甲的MT胎sttpro磨平了。没设施,为了更好的越野性能,只能更换掉,这次选择了245/75/16的美国进口MT胎决斗士轮胎。”
“现在来说高度和轮胎足够了,然则动力和扭矩另有底盘结构知足不了了,以是下一步也是最后一步就是“换底盘”(效果如图),我要缔造一台全亚洲独占的4寸升高、FOX减震、承载式车身变为非承载式车身、三把锁、V6发动机,保留原有的自由侠Renegade车壳和内饰。”
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