嘉兴论坛:不谈“体面”只看“里子”,TNGA架构下的广汽丰田威兰达有多值?

admin 5个月前 (05-20) 科技 59 0

根据中国传统农向来算,现在正值民国大才女林徽因笔下最美的“人世四月天”,是一年当中最好的时光。在履历了一场无形的战争之后,人人都盼望能和家人同伙一起重新出发。正值踏青的季节,一款性能优良,坚硬可靠的SUV是不二之选,一方面,SUV在空间上可以知足多人出行,另一方面,优越的通过性也能让旅途加倍无忧。

嘉兴论坛:不谈“体面”只看“里子”,TNGA架构下的广汽丰田威兰达有多值? 第1张

海内市场中的SUV早已是百家争鸣,新车亦是络绎不绝。刚刚已往的4月尾,广汽丰田就带来了全新SUV威兰达家族,那么,在继续丰田一向的高品质的基础上,其能成为中国家庭“居家必备旅游踏青神器”吗?

动力系统独步车坛

在不少人看来,丰田的动力系统貌似并不太精彩,既没有“买发动机送车”的本田犀利,也没有玩水平对置的保时捷豪横。但许多人可能忽略了一点,丰田旗下发动机变速箱涉及的深度和广度,是一样平常企业难以企及的,甚至,许多大团体都要购置丰田爱信的变速箱。另外,丰田汽车加倍注重整体平衡,TNGA架构就是明证,它是整体的思索,而不拘泥于某个单项。威兰达 & 威兰达双擎就脱胎于优异的TNGA-K平台,和雷克萨斯ES、第八代凯美瑞同源,起点异常高。

威兰达家族现在没有使用涡轮增压发动机,并不是丰田不行,而是即便是看似简朴的自然吸气发动机,丰田也做到了极致。

2.0L Dynamic Force汽油发动机最大功率为126kW,最大扭矩为209Nm,热效率达40%,综合工况百公里油耗5.7L;2.5L Dynamic Force发动机以及最新的THS II夹杂动力系统,综合最大功率为163kW,热效率高达41%,综合工况百公里油耗4.6L。混动系统是丰田的独门特技,成熟度得到了几十年的验证,TNGA架构又让发动机热效率达到了天下一流水平。

和2.0L发动机匹配的,是Direct Shift模拟10速CVT变速箱。不外,和市面上其他的CVT差别, 它带有起步齿轮,避免了通例CVT起步似乎踩在棉花上的无力感,都会用车走走停停效果显著。双擎版威兰达搭配的则是带行星齿轮的E-CVT变速器,也是丰田混动系统积累几十年的结晶,能让续航里程轻松突破1000公里。威兰达的动力总成看似普普通通,但不管是可靠性、油耗、照样技术含量,真正落到实处以后就能感受到丰田的深挚功力。

多种四驱模式强力加持

在生长初期,SUV这种车型其实是很看中四驱性能的,由于SUV最初的定位就是户外休旅用车。但海内的路况一年比一年好,有些厂家的SUV为了控制成本居然全系不配四驱。威兰达家族不仅仅提供四驱,还专门开发了一套叫做AIM(AWD Integerated Management)四驱综合治理系统,它能自动协调治理发动机变速箱和制动系统,驾驶员碰着任何情况都能轻松应付。另外,威兰达家族车型众多,为此丰田甚至开发了多达三套四驱以供选择。

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