航空数据显示MU5735急速下降 专家：事故原因需找到黑匣子才能判断

【环球时报-环球网报道 记者『zhe』 樊巍 涂蕾“lei”】中国民航局21日发布消息称， 3月21日，东航一架『jia』波〖bo〗音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认【ren】该飞机坠毁。机‘ji’上人员共132人，其中旅客123人、机 ji[组9人。民航局已启动“dong”应急机制，派出工作组赶赴现场。来自航班数据服「fu」务公司“飞《fei》常准‘zhun’”的数据显示，坠毁的MU5735航班{ban}起飞后一{yi}直在约8869米高「gao」度（du）进行巡航，后突然下降失联，航空专家在接受《环球时报》记者采访时表示，目前尽管有技术故（gu）障等【deng】诸多猜测，但具体事“shi”故原因需要找到黑匣（xia）子才能做出判（pan）断【duan】。

据央视《shi》新闻消息，已确认坠毁的MU5735航班上，共有「you」132人名人员。该航班所属的东方航空公司已启{qi}动应急机制，派出工作组赶赴现场，并已开通应急（ji）援助电话【hua】：4008495530。

来“lai”自航“hang”班数据服务公司“飞 fei[常准”的数据显示，MU5735航班从下午{wu}13时15分从昆“kun”明机场起飞后，一直在约8869米的高度巡“xun”航飞行。直至下午2点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。2点21分{fen}，MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，与地面失联。

《航【hang】空知识（shi）》杂志主编王亚男21日在接受《环球时报》记者采访时表示，目前说法『fa』众多（duo），根据现〖xian〗有的信息很难做出事故原因的判断〖duan〗，有可能是飞机在巡航高度丧失动力以（yi）及飞行员无法控制飞机本身，使飞机【ji】进入高速“su”下降状态，从而造成事故，这意味《wei》着出现了非常严重的『de』技术（shu）故障。王亚男同时表示，具〖ju〗体事故原因，一定需要看到黑匣子才能「neng」做出判断《duan》。