南美洲2022世界杯预选赛赛程(www.9cx.net):特斯拉游说印度 *** 降关税 马斯克:若是卖的好我就来建厂

admin 2个月前 (12-01) 财经 120 1

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财联社(上海 编辑 刘蕊)讯,耐久以来印度对于汽车入口的高昂关税显然成为了阻挡特斯拉的一道门槛 。新闻人士称,特斯拉已经致信印度 *** 各部委,追求大幅降低电动汽车的入口关税。此外,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克(Elon Musk)还在推特上示意,若是特斯拉在印度市场销售取得乐成,特斯拉可能会在印度设立一家工厂。

不外,特斯拉的请求可能会遭到印度莫迪 *** 的拒绝。耐久以来,莫迪 *** 一直对许多行业征收高昂入口税,试图以此提振印度本土制造业。

高关税门槛阻挡特斯拉进军措施

克日,马斯克在回复一条请求在印度推出特斯拉的推特时示意:“我们也想这么做,但(印度)入口税是迄今为止天下上任何大国中最高的。”

随后马斯克又弥补说:“但我们希望,电动汽车至少会有暂时的关税减免…若是特斯拉能够在(印度)汽车入口方面取得乐成,那么就很可能在印度建厂。”

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印度对于汽车入口的高关税耐久以来都是阻拦外洋汽车制造商进军印度市场的一道门槛。印度市场现在4万美元以下的汽车入口税率为60%,4万美元以上的汽车税率为100%。

不少其他豪华汽车制造商已往也曾游说印度 *** 降低汽车入口税,但由于遭到印度海内汽车制造商的否决而未能乐成。

特斯拉的目的是今年在印度最先销售特斯拉汽车,据新闻人士称,该公司在给印度各部门的游说信中示意,将全组装电动汽车的入口联邦税削减至40%将更为合适。

其中一名新闻人士称,特斯拉的理由是,40%的入口关税可以让电动汽车变得更廉价,同时这一门槛仍然能够珍爱印度海内企业。凭证特斯拉的美国网站,现在特斯拉旗下只有只有model 3的价钱低于4万美元。

印度电动车市场仍处于起步阶段

现在,印度高端电动汽车市场(现实上整个电动汽车市场)都仍处于起步阶段,对于印度通俗消费者来说,电动车过于昂贵,而且印度的充电基础设施也异常缺乏。

在去年印度共销售了240万辆汽车,其中电动车只有5000辆,且大部门售价低于2.8万美元。

两名新闻人士称,虽然降低关税将为特斯拉带来更好的时机来进入印度市场,但其在印度销售特斯拉的设计并不会因 *** 政策而改变。

今年1月,特斯拉已经在印度注册了一家当地公司,并加大了在当地的招聘力度,同时也在寻找展厅地址。

印度交通部长Nitin Gadkari今年3月曾示意,印度愿意提供激励措施,以确保特斯拉在印度的生产成本低于在中国的生产成本,但条件是特斯拉要在当地生产。

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