外媒剖析:后新冠时代的都会应该什么样?

admin 4周前 (09-25) 快讯 21 0

参考消息网9月24日报道 西班牙逐日新闻网站9月21日刊登署名巴博罗·费尔南德斯-巴斯克斯和马赛拉·冈萨雷斯·里瓦斯的文章。文章指出,紧凑而人口麋集的都会在种种大盛行病中是稀奇懦弱的地方,文章对改善都会空间提出了一些建议。现将文章摘编如下:

新冠病毒大盛行对都会并不友好。尤其是对那些密度更大的都会。在新冠肺炎疫情扩散的早期,可以观察到它如何在武汉、米兰、马德里或纽约等人口高度麋集的都会以特定的速率和规模流传。似乎存在这样一种普遍看法,那就是紧凑而人口麋集的都会在种种大盛行病中是稀奇懦弱的地方。

本文想指出的是,我们以为紧凑的都会区域不仅可以有效地抵制病毒的流传,还可以确保更高水平的社会公平和环境康健。固然,都会紧凑的模式必须举行一些调整以实现上述目的。

新冠大盛行的附带影响之一是引发了都会计划中关于紧凑型生长模式与涣散模式的历久争执。这场争执集中在两种模式哪种更具优势上:高效土地利用推动紧凑的都会生长模式VS涣散式生长模式。

在当前情况下,后者无疑是具有吸引力的。它促进了低住宅密度、住宅与商业区域之间的用途分开以及私人交通的生长。这样一来,在大盛行伸张的情况下,它可以被视为较低的风险模子:公共交通工具使用较少、衡宇倾向于较大、绿色区域较多(可以更好地忍受禁足)。实际上,在纽约或马德里等都会的郊区,近几个月衡宇销售泛起了增进,这解释人们正在向郊区转移。

就紧凑模式而言,其中最大的特征是密度高,这被社会各界视为盛行病学上的风险。然则,为了领会盛行症和紧凑的都会空间之间的关系(这种关系尚未被研究过),有需要举行两个澄清。

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首先,人口密度高是能够提供基本的基础设施的条件,包罗多种交通选项、住房、卫生设施以及便利设施和种种服务,如购物中央、公开场合、公园、文化机构等。人口麋集高使商铺、饭馆和专门的保健服务等其他流动更为多样化。此外,密度高使得人们更倾向于选择碳排量较低的方式出行,这对住民康健也很主要。只管高密度确实会使人们更慎密的接触,可能导致病毒流传的加速,但这样的都会往往也会提供专用的基础设施并拥有更高的应对危急的能力。

第二,必须划分思量紧凑型生长模式和社会结构因素。事实上,盛行病感染的动力还与人们接触感染的方式有关,而这又与人们的事情类型、出行方式、事情场所、开放空间的使用等密切相关。最近一项关于病毒与美国人口密度之间关系的研究解释,人口规模大的都会区域的人口感染率和死亡率较高,人口密度却不会发生这样的正比。换句话说,将两个人口相同的都会区域(即800万住民)举行对照,生长较为紧凑的都会区域的新冠感染率并不比涣散生长的都会区域高。其中的缘故原由在于,大都市是吸引来自天下其他区域的旅游、商业和一样平常人群的中央,以是它们是病毒感染水平较高的地方。然则,总体而言,麋集生长模式的地方可以更好地获得专门和优质的卫生服务。

除争执之外,当前时刻要求我们进一步思索改善都会空间的方式,以便更好地战胜眼下的危急和其他同样重大的危急(例如现有的都会不平等危急)。支持紧凑型模式的专家纷纷强调改善都会空间设计的主要性,例如扩大开放空间以削减都会公园的流量、重新计划阳台、在建筑设计中容纳更多开放空间等。不外,针对紧凑型都会的讨论应当进一步扩大,集中到这种模式的不均衡性上。例如,停止现在所做的剖析解释,在马德里或纽约等都会,新冠发病率最高的区域是人们较少使用替换公交系统(例如自行车或步行通道)的地方、公园等休闲场所较少的地方以及举行远程事情可能性较小、收入较低、并且会集中大量移民和少数族裔群体的地方。      

因此,必须改善紧凑型生长模式,着重增强以下几点:促进都会空间向所有人开放、提高都会交通频率以削减人群群集、提倡低成本、自然通风的住房等。现在已经泛起了多项倡议。例如巴黎启动了“15分钟之城”的流动,旨在确保所有社区的住民都能在不使用汽车出行的情况下15分钟内就抵达各种服务、休闲和事情场所。波哥大、奥克兰和纽约等许多都会也已经通过大幅扩大行人空间和激励骑自行车出行等方式应对大盛行。(编译/韩超)

9月20日,人们在比利时布鲁塞尔骑自行车出行。新华社

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